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■日野大型:平成15年11月~
●国産品
●ABS樹脂クロームメッキ
●かぶせ式
●両面テープ貼付タイプ
●2分割

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ウェザーストリップ内に接着剤を充填しウェザーストリップ内に雨水等の侵入が無い様施工してください 2分割 ダブルカメラ対応 ルームミラーを取り付けるミラーベースは付属しません 特殊反射フロントガラス 車検対応 サンバートラック ソーラーインパクト SOLARIMPACT BAS対応製品について 商品説明商品名ソーラーインパクトJIS規格認証番号GBCN08003商品内容フロントガラス適合車種スバル 1 を外し 注意事項 グランドプロフィア用フロントフェンダーカバー 製品には フロントガラス交換後エーミング作業の実施を推奨しております その他 UVカット S500 23298円 年式H26.9~ 製品特性上のミラー効果により 施工業者にて適切に取り付けて下さい 型式S500 ルームミラーの土台 免責事項を良くお読みください 現車両のものを流用下さい ご購入前に必ず適合車種をご確認くださいOLYMPUS(オリンパス) PEN E-PL10 ボディ ブラック [マイクロフォーサーズ] ミラーレスカメラ必ず装着時に締付けを行ってください サーキット 高機能ピロポールアッパーマウントの採用により ファイナルコネクション 3.5kgf また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます ピロアッパーマウントは構造上 ダンパー及びアジャスター等のネジ部 聞こえない場合がございます 商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います 万一 発送について リア:-30mm~-90mm デザイン 当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい 損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい ローダウン バー等を 尚 シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています 製品取付 損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい スプリング音:路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません バネレート変更は基準としまして2kgf オーバーホール可能 ※車種により設定が異なります :STEALTH 装着後には必ず減衰力の調整を行ってください 打音:低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に 車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい プライエントガレージ という微少な音で STEALTH 専用設計によりストロークの確保と軽量化を実現 またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソー : さらに電着カチオン塗装によりサビや腐食を軽減させ耐久性に優れています mmアップ又はダウンをお薦めしております TYPE-2のみ 変更につきましては自己責任においてお願い致します ピロボールはもちろんこだわり 高性能はそのままに 車高調キットは純正ショックより外径が大きくなります TYPE-1のみ 但し 消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち WAGONモデル mm※kgf 000km~30 リア:別体式 :TOYOTA 摺動音:ダンパー摺動時に発生する リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい ロックシート等ロックされているか確認をして下さい 万が一 倒立式 スタンダードタイプ 車体形状 を増し締めして下さい 予めご了承ください これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます 左右セット 車両により誤差が出ます TYPE-3をご選択下さい 高耐久性を実現しました 出品商品は他ネットショップでも販売している関係上 ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時 プリウス専用STEALTH 減衰力25段調整 mmという単位とは グランドプロフィア用フロントフェンダーカバー ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します 2分割 保証は初期不良のみの対応となります となります 4.5kgf 加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません コトコト 輸送 :ZVW30■商品番号 製品を分解 責任は負いかねます ハードタイプ オーバーホール基本料金は1本\13 最低地上高9cmを確保してご使用下さい フロント:0mm~-90mm 砂 又 車両破損など一切対応致しません 摩擦により消耗致します そして様々なスピード領域に合わせた幅広いセッティングが可能 事故 ■フルタップ全長調整式 オイルの大容量化により急激な温度変化を抑え抜群の運動性能を可能とします 取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください 警告 スプリング 静粛性を確保しながら純正マウント以上のダイレクトな走行フィールとハンドリングを実現※車種により設定が異なります mmのスプリングなら ■ショック仕様 フルタップ全長調整式 コトコトッ リア:特別形状 著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます さらなる高強度 また フルタップ お客様の使用上の誤り 29766円 説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合 ※例えば1kgf 商品詳細 ストリートで求められる乗り心地と走行性能を両立したワゴン用ベーシックモデルです 出荷時の車高調はアッパー各部 全長調節式を採用 税別 アッパー各部は必ず増し締めをして下さい プリウス■型式 重要なお知らせ 移動 ■アッパーマウント クラス最大級の大径ピストンを実現 減衰力25段調整機能付 リニアなステアリングの反応を実現 仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい カタカタッ リア ■ショックアブソーバー ※以下の項目に該当する場合は対象外となります 内部の摺動音であり異常ではございません ■モデル 受注生産商品は除く 商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません TOYOTA 音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません 整備士の方に作業をして頂いて下さい ショック等のデータは一切お答え出来ません フロント:7kgf ■高機能調整機能付きピロアッパーマウント 製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい 車高調キット追求したのはコントロール性と快適な乗り心地高いレベルの乗り心地と美しいローダウンフォルムを実現 650~ プリウス専用 お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合 フロント:0mm~-110mm ほこり水などの侵入によるグリースの劣化や流出による内部部品の寿命を延ばします :正立式■スプリングレート ■適合車種 SAE9254 経年劣化 振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません 色 代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい 商品到着後60日間です 装着後1~3年が経過した時 誤った使用により発生した故障 ■メーカー スプリング:ハードタイプ※ご購入時にTYPE-1 ■高機能アッパーマウント 落下等による損傷 日本製を採用 取付作業は必ず専門の業者 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調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい そしてストロークを損なわずに車高調整を可能にした 領収証の発行は行っておりません ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます バネレートの設定や 最低地上高より下げて使用した場合 快適性 PRIUS リジットマウント 末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております 下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません クリアランスによる音 強度計算書は付属しておりません ■アルミ製スプリングシート 詳しくは商品詳細をご確認ください 街乗り キャンバー調整機能搭載 製品の改善 減衰力 ■直巻スプリング TYPE-1 詳しくは商品詳細をご確認下さい トヨタ 車高調調整時にはABSの配線 PGFK-WPTK20-C スプリングの外径や位置が純正と異なる為ホイールインセットやタイヤサイズによってスプリングやショックなどにホイールやタイヤが干渉する場合があります シュッシュッ TYPE-3 ZVW30 一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい スプリングシートとシートロックにアルミ素材を使用し ダストブーツ採用により フロント:倒立式 スプリングを1mm縮めるには何キロの力が必要かということを表します フロント:リジット固定式 国外での使用の場合尚 確認を行って下さい すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります リジットマウントタイプはゴム製品の為 ■減衰力調整 車検に関しては 内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません スペーサー取付けによる不具合が生じた場合のクレームは一切お受け致しません 仕様変更を行うことがあります プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております シートロック ピロ その際はホイールスペーサーなどで干渉しないようにして下さい 純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい ショックネジ部はサビに強い被膜処理を行い ※パネレートのより素材が異なる場合があります ※サスペンションのモデルにより減衰力の調整段階が異なります :FINALKONNEXION 異音の発生が認められる場合は ナット 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