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16アリストNA用の等長フロントチューブです。 メーカーはレクソンです。 今や廃番となり、大変貴重なものです。中古品がごく稀に流通する程度で、欲しい時に手に入らないパーツです！これを口から手が出るほど欲していたそこの貴方！ご検討ください！ 純正エキマニとの組み合わせで理想的な等長になり、排気効率が上がるのは勿論、排気音が粒の揃った高音になります。 ちなみに、、このフロントチューブにストレートのセンターとリアを組み合わせると、フェラーリサウンド、LEXUS LFAサウンドを奏でます。それはもう凄まじいです(〃ω〃) 状態は新品購入後に3万キロ程走行しています。底部とフランジに擦った痕がありますが、凹みはなく排気漏れ等使用に影響する様なものは一切ありません。 「何故このフロントチューブは左右の長さが異なるのだろう…」 という疑問はありませんか？ 「等長エキマニ仕上げ」 に鍵があるのです。 エキマニ右側の排気管（長い方）は縦置き2JZの後方3 気筒分のエキマニ。 また、左側の排気管（短い方）は2JZの前方3気筒分の エキマニである。 勘が鋭い方なら、すぐに理解できるでしょう。 つまり、6気筒エンジン直後の配管レイアウトを最大限利 用し、 ６本が集合するまで（6→2→1）を等長に仕上げたものなのである。 無論、等長エキマニの良さを熟知されている方々には歓喜のパーツという事。 完成度の高い純正のエキマニ（6→2部）と「PTR F/T」の 組合わせにより、 JZS160は触媒内蔵の合法等長エキマニを完成させることが可能です。
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