NIKE ナイキ　セットアップ

bugさん

●95年式c50STDカブに搭載 走行12000キロでセルのワンウェイ故障、カブ用純正ローラ3個とキタコ フライホイールプーラで交換対応。 セルモータカバーは4本のボルトで止まっています。エンジン側ボルトを外さないよう注意 ●搭載の注意点 ・遠心クラッチ側エンジンケースが大きいため純正ステップがつかない。 純正ケース交換、もしくはステップ変更が必要（ただ調整ネジ締め込んでも若干半クラ状態です） ・15~20㎜ほどシリンダヘッドが前に移動するためエアクリーナは使用不可、または加工が必要 ・純正マフラーは純正ステー位置だと取り付かないのでエーモンステーなどで位置調整する必要あり ・純正マフラーに干渉してキックが取り付かないのでセルで運用 ・チェーンカバーは要加工（写真参考） ・シーソー式チェンジペダルは純正ステップではつかないので社外湾曲ペダルに変更 ・エンジン配線は付属の説明書通りに接続するだけです。６Ｐカプラの差し替えとニュートラルランプ配線のギボシ加工 ・セルの配線取り付けは付属のセル用リレーを取り付け。12V黒線利用 ・キャブはノーマルだと小さいので中華pz19キャブ変更。SJ#37に変更

ewiさん

カギをバックに付けるためカナビラを使っています。押さえて引っ掛けるところがバカになったので、新しく購入。好きなカラーを選べるのがいいですね。エコバッグやカキなどをくっつけるのに使います。

cxnさん

ベッドサイドに置くために購入しました。 鏡としてはちょっと擦り傷があるような形で、当然ガラスとは違ってちょっと不鮮明です。時計としてはボタンを押すと白文字が浮き出てとても見やすいです。 どうもありがとうございました　

gdgさん

素早いでご対応頂き非常に助かりました。次回も何かあれば利用させていただきます。この度はありがとうございました。