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御覧頂きありがとうございます。こちらはK6AツインカムターボエンジンにGT100タービンを装着してEマネージ・アルティメイトにて現車セッティング仕上げした2002年式HN22SスズキKeiスポーツです。 内容の詳細ですが 「K6Aツインカムターボエンジン」 HKSパワーフロー キャラウェイ製サクションパイプ シュピーゲル製タワーバー TRUSTオイルクーラー オイルエレメント移設KIT TRUSTインタークーラー(コア) キャラウェイ製ICパイピング(溶接) 「タービン/エキゾースト」 GT100タービン モンスタースポーツ製フロントパイプ 柿本マフラー(06＆S) 「マネージメント」 eマネージ・アルティメイト 上記(キャラウェイ現車セッティング) HKS製EVC-S(ブースト制御) HKSターボタイマー ビリオンVFC2 「駆動」 5速マニュアル モンスタースポーツ強化クラッチ モンスタースポーツ製フライホイール 「足回り」 シュピーゲル車高調 5ZIGEN製アルミホイール EXEDYブレーキローター APPステンメッシュブレーキホース スズキスポーツ製ラテラルロッド 「インテリア」 MOMOステアリング DEFIブースト計 シュピーゲル製ピラーバー ビリオンVFC2 アルパイン製サブウーハー(SWE-1200) アルパインCDA-9811Jデッキ アペックス製ターボタイマー 「その他」 4WDモデル 等などとなります。 最近30万円弱かけてミッションをオーバーホールして新品のモンスターの強化クラッチを入れたので、かなり好調です。車両自体もかなり調子が良く現時点ではターボタイマーが作動しない事以外は良好です。 こちらはチューニングカーなので購入検討の場合は現車確認をお願いします。また購入後に不具合が起きてもこちらでは対応出来ませんのでご了承下さい。 上記の点を御理解頂ける方でしたら、こちらの車両は大変お買い得かと思います。この年代の軽自動車で四駆でミッションでターボ、しかもかなりの豪華なチューニング内容、個人的な見解ですが車両状態も良好（お世話になっている自動車屋さんで現在不具合はないとのお墨付きをもらっています）ですので、この先このような車両は出てくる可能性は低いと思います。※直接取りに来れる方限定 アルトワークス ミラ コペン S660
スズキ
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